К 1943 году в ВВС Италии оставалось 1306 самолётов, из которых только треть была пригодна к эксплуатации. Остатки авиации, базировавшиеся на севере страны, перешли под контроль фашистской Итальянской Социальной Республики (ИСР), созданной 23 сентября под давлением Гитлера. Во главе ИСР вновь встал Муссолини. Первыми в составе республиканских ВВС начали функционировать две группы истребителей, вступившие в борьбу с бомбардировщиками союзников. Затем была сформирована группа бомбардировщиков-торпедоносцев и транспортная группа. Бомбардировочная авиация республики была направлена на Восточный фронт.

В первое время в истребительных частях использовались самолёты итальянского производства, но позже их заменили немецкие Ме-109. В конце войны небольшая группа итальянских пилотов находилась в Германии, готовясь к обучению на реактивных истребителях, но война закончилась раньше, чем начались учебные полёты. 1-я и 2-я истребительные группы сражались до середины апреля 1945 года.

Всего за период 1940-45 гг. итальянские лётчики совершили около 280000 вылетов, сбив 2533 самолёта в воздухе и уничтожив 474 на земле; 144 пилота одержали по 5 и более побед. Потери итальянской авиации составили 6805 самолётов и 22805 человек личного состава.

Пилот одет в зимнюю модель лётного костюма. Куртка и брюки из материи цвета хаки на утеплённой подкладке. Существовала ещё версия комбинезона. Летняя модель шилась из белой ткани. Слева на груди куртки, выше золотой нашивки лейтенанта, пришит круглый шеврон с изображением красного с белым контуром «лика дьявола» (эмблема 5-й эскадрильи «Diavoli Rossi» 2-й истребительной группы). Фуражка синего цвета с золотыми лейтенантскими полосками на околыше. Кокарда представляет собой лавровый венок с фасцией в центре. На тулье отсутствует полагающийся золотой орёл с распростёртыми крыльями.