Доброго!

Давненько я тут не появлялся...

"Американца" должно быть много! )))

Слегка доведённая до ума модель Итала:

- уменьшена глубина всех дисков (для более плотного прилегания резины),

- на резине проточено "пятно контакта" для имитации веса трака,

- на подушки пневмо-подвески обсажена термоусадочная трубка,

- заменены задние брызговики на "дошипласт",

- доработана вся оптика,

- изготовлены (или подобраны подходящие) стекла для зеркал,

- выхлопные трубы перенесены на кабину (что нисколько не противоречит заводской комплектации), тем более, что у итала настолько замудрёная схема вывода труб за спальник, что я рисковал зависнуть с этим надолго!

- покраска металликами в три цвета (не считая рамы), но.... два цвета оказались очень близкими оттенками и, при искуственном освещении, плохо различимы,

- декалей минимум (и те - не родные),

- лака - ноль! да-да, нет ВООБЩЕ! )))) чуть полировки, чтоб краску не протереть и заклёпки не сшоркать...

- немного фольги на ручки и лобовое,

- кусочки травлёных сеток в воздухозаборные отверстия на кабине (у лобовых стекол),

- расширил площадку за спальником,

- пара нетривиальных антеннок на спальник,

- немного расшивочки...