Предлагаю выкладывать информацию по технике, произведенной в Незалежнай. Можем мы кое-что делать своими руками.
Начинаю с самосвала МОАЗ 7506, грузоподъемность 36 тонн.
Подробнее смотрим на сайте производителя www.belaz.by/catalog/products/dumpcrosscountry/7506/

Самосвал МЗКТ-750100 (торговая марка VOLAT)

Не совсем автопром. Трактор Беларус МТЗ-92П с газодизельным двигателем. Снят 18 ноября 2014 на Минск-Арене. Выставка поставщиков Газпрома.

postimg.org/gallery/yazc522w/

Автопром оборонного назначения.

А что это с рогами?

А вот экспериментальная самоходная береговая ракетная установка «Редут» на шасси МАЗ-79111, изготовленная в единственном экземпляре. СПУ берегового ракетного комплекса «Редут» для ВМФ СССР, оснащенного бесконтейнерной пусковой установкой с крылатой ракетой и предназначенного для защиты южных морских рубежей страны. Она базировалась на доработанном варианте шасси 79111 для системы «Смерч» с шестью мощными домкратами (по два между колесами передней и задней тележки и двумя задними) и помещалась внутри высокого бронированного корпуса с открывавшейся крышей и боковыми люками в скосах с откидными бронекрышками. Передняя часть корпуса с широким вентиляционным люком в пологом верхнем скосе полностью защищала моторный отсек и 2-местную кабину с единственной распашной дверью.

ue19121970 пишет:
Тяжелый автопоезд УТПК-2 (15У165) для установки 105-тонной ракеты РТ-23 УТТХ.
ue19121970 пишет:
Полуприцепная автоцистерна-заправщик ракетным топливом ЗАЦ-1 (15Г95) с тягачом МАЗ-537Д.

Тут кое-что описано - statehistory.ru/books/Evgeniy-Kochnev_Se...i-Sovetskoy-Armii/84

Пожалуйста, Иван!
Ну, не так уж все и плохо обстояло с отечественным легавтопромом .
ВАЗ-2121 «Нива», к примеру, в 1978 был награждён золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно. В октябре 1980 автомобиль получил золотую медаль Познаньской международной ярмарки.
Две самые первые специальные версии «Нивы» были экспортными: ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором (для стран с дорогим топливом и высокими налогами на объём двигателя) и ВАЗ-21212 с правым рулем. Праворульная версия «Нивы» пользовалась очень хорошим спросом в Великобритании и даже поступала в небольшом количестве в Японию. В имеющей множество горных дорог Австрии в 1980-е годы «Нива» занимала до 99 % парка внедорожников.
В 1958 году Волга ГАЗ-21 впервые была представлена на Експо-58 в Брюсселе. Машина получила Гран-при. В этом же году ее назвали лучшим автомобилем года. Ни больше, ни меньше.
komsomol-museum.ru/legkovushki-sssr-polz...prosom-vo-vsem-mire/

evst1972 пишет:
С-300 без пусковых контейнеров

babishenko пишет:
Интересные данные. А вообще полностью согласен. сbabishenko пишет: На момент своего создания даже те же ВАЗы были далеко не самыми плохими автомобилями. Просто из-за отстутствия какой-либо конкуренции полностью отстутствовало развитие. Промышленность не стремилась что-либо менять. Все равно купить что-то другое было невозможно. А если и так покупают, то зачем напрягаться.